合肥经开区再添国家级名片

7月28日，国家发展改革委发布了2023年国家物流枢纽建设名单，合肥生产服务型国家物流枢纽成功获批，并作为三个典型枢纽之一予以点评推广，标志着合肥市积极融入国家物流枢纽网络实现新突破，全市大物流体系建设进入新阶段。

国家物流枢纽是现代物流体系的核心基础设施，辐射区域更广、服务功能更优、运行效率更高，是集中实现货物集散、运输、存储、分拨等多种功能的物流设施集群和物流活动组织中心。

当前，合肥市正在全力开展大物流体系建设，倾力打造以生产服务型、陆港型、商贸服务型以及国家航空货运集散中心为引领的“三核一极主枢纽”物流设施布局，高效服务“芯屏汽合、集终生智”的先进制造业融合集群发展。

近年来，作为安徽工业第一区的合肥经开区，牢记经济发展主战场的职责使命，围绕合肥“五高地一示范”任务，聚焦“芯屏汽合、集终生智”产业布局，强化生产服务型物流功能的规划，高标准打造了合肥派河国际综合物流园等重大基础设施，进一步打通对外开放新通道，积极响应合肥市大物流体系建设。

据了解，本次获批的合肥生产服务型国家物流枢纽依托合肥派河物流园产业集聚区和合肥港物流园打造，总占地6204亩，总投资135.4亿元，由合肥海恒国际物流有限公司牵头建设运营。枢纽立足区域特色产业优势，强化储运、金融、交易、信息等全链条运作整合，选址范围内拥有江淮运河、铁路专用线等通道，半径15公里范围覆盖了大众、蔚来、联宝等全市7成的先进制造业企业。

目前，枢纽业务涉及干线运输、多式联运、供应链集成服务、仓配服务、国际物流等，对内紧密联系合肥先进制造业发展基础，对外与合肥陆港、芜湖港、宁波舟山港、上海港等国家物流枢纽联通便捷，已形成较具规模、运营成熟的航运物流、生产线物流、工业品分销物流、大宗物资等特色供应链集成服务体系，有力支撑光伏、新型显示、新能源汽车等重点产业供应链高效运转。2022年，枢纽货物吞吐量超1200万吨，集装箱吞吐量超42万标箱，服务蔚来汽车、大众安徽、海尔电器、晶澳太阳能等先进制造企业干支线运输、仓储配送吞吐量近700万吨。

下一步，合肥生产服务型国家物流枢纽将立足承东启西、连南接北的综合区位优势，以支撑合肥关键产业链扩张延伸和迈向价值链中高端升级为导向，着力打造链接长三角和中部地区的核心枢纽、世界级先进制造业供应链组织中心，积极融入国家物流枢纽网络，助推先进制造业降本增效，提升区域供应链组织水平，支撑服务构建新发展格局。（海恒国际公司）